ระหว่างการระบาดใหญ่ กองเรือที่ชราภาพ และกระแสการเมือง ระบบเรือข้ามฟากที่กว้างขวางของอลาสก้าได้ตกอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก
เมื่อ MV Tustumenaออกจากชุมชนชายทะเลของ Homer, Alaska ในต้นเดือนมิถุนายน มันมีความหวังว่าระบบเรือข้ามฟากที่ประสบปัญหาของรัฐอาจจะกลับมามีชีวิตอีกครั้ง เช่นเดียวกับเรือข้ามฟากอลาสก้าส่วนใหญ่ เรือ “Trusty Tusty” หยุดให้บริการมาหลายเดือนแล้ว ดังนั้นเมื่อเรือออกจากท่าของโฮเมอร์ สินค้าและผู้คนต่างเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งอีกครั้ง
แต่การมองโลกในแง่ดีนั้นหายวับไป สี่วันต่อมา เมื่อ MV Tustumenaไปถึง Dutch Harbor ในหมู่เกาะ Aleutian ลูกเรือคนหนึ่งมีผลตรวจเป็นบวกสำหรับ COVID-19 ผู้โดยสารส่วนใหญ่อพยพออกไป—คนอื่นๆ ถูกกักกัน—และเมื่อเรือไปถึงโฮเมอร์ ลูกเรืออีกหกคนมีผลตรวจเป็นบวก ในการตอบสนองกระทรวงคมนาคมของอลาสก้า (DOT) ได้ตัดสินใจยกเลิกการ เดินเรือ MV Tustumenaอย่างไม่มีกำหนด
“หลังจากการระบาดของลูกเรือบน [the] Tustumenaในเดือนมิถุนายน เราต้องรีบูตและประเมินใหม่” Sam Dapcevich เจ้าหน้าที่ข้อมูลสาธารณะของ DOT กล่าว
แต่โรคโควิด-19 เป็นเพียงความพ่ายแพ้ครั้งล่าสุดของระบบขนส่งแบบครบวงจร ซึ่งเชื่อมโยงกว่า 30 ชุมชนตามแนวชายฝั่งทางตอนใต้ของมลรัฐอะแลสกาซึ่งส่วนใหญ่ไม่มีถนน นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่งเมื่อต้นปี 2019 นายไมค์ ดันลีวีย์ ผู้ว่าการรัฐอะแลสกาได้ลดงบประมาณเรือข้ามฟาก ทำให้กองเรือต้องหยุดบินเกือบทั้งหมดในฤดูหนาวปีที่แล้ว ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในประวัติศาสตร์ 57 ปีของระบบ เรือที่มีอายุมากขึ้นเป็นอีกประเด็นหนึ่ง
“ระบบค่อนข้างพัง” Robert Venables กรรมการบริหารของ Southeast Conference ซึ่งเป็นกลุ่มพัฒนาเศรษฐกิจระดับภูมิภาคที่สนับสนุนระบบเรือข้ามฟากกล่าว Venables เตือนว่าอย่ากล่าวโทษสาเหตุใดสาเหตุหนึ่ง แทนที่จะเรียกมันว่า “พายุที่จะมาถึงเราเมื่อเวลาผ่านไป”
พายุดังกล่าวได้ท่วมท้นระบบเรือข้ามฟากที่มีชื่อเสียงของอลาสก้า เรือของเรือแต่ละลำได้รับการตั้งชื่อตามธารน้ำแข็งอะแลสกา บรรทุกผู้โดยสารและสินค้าตามชายฝั่งคดเคี้ยวที่ทอดยาวจากหมู่เกาะอะลูเทียนไปยังเบลลิงแฮม วอชิงตัน รถยนต์และรถกึ่งพ่วงจะเติมเต็มในระดับที่ต่ำกว่า ในขณะที่ผู้โดยสารที่ผสมผสานกัน ไม่ว่าจะเป็นนักท่องเที่ยว ผู้รับเหมา นักบาสเกตบอลระดับมัธยมปลายที่มุ่งหน้าไปเล่นเกมในเมืองเล็กๆ—เดินเตร่ชั้นบน
“โครงสร้างทางสังคมของชุมชนชายฝั่งทะเลของเราได้รับการถักทอเข้าด้วยกันมานานหลายทศวรรษโดยระบบเรือข้ามฟาก” Venables กล่าว “คุณค่าของมันไม่สามารถพูดเกินจริงได้”
อุตสาหกรรมต่างๆ ก็เติบโตขึ้นรอบๆ เรือข้ามฟาก Venables อธิบาย รวมถึงธุรกิจการท่องเที่ยวและการประมงเชิงพาณิชย์ที่สูบรายได้เข้าสู่เศรษฐกิจในท้องถิ่นและของรัฐ รายงานประจำปี 2559ให้เครดิตแก่เรือข้ามฟากด้วยการสนับสนุนงานในท้องถิ่น 1,700 ตำแหน่งและค่าจ้าง 104 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้ได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนประจำปีของรัฐ 2 ต่อ 1
ผลตอบแทนเหล่านั้นนำมาซึ่งประโยชน์ที่คุ้นเคยในคอร์โดวา ชุมชน 2,100 คน ที่อยู่ห่างจากถนนในปรินซ์วิลเลียม ซาวด์ ทางตอนใต้ของอลาสก้า ในจดหมายประท้วงการยกเลิกบริการฤดูหนาวของคอร์โดวาในปี 2019 นายกเทศมนตรี Clay Koplin เรียกเรือข้ามฟากเป็นกุญแจสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการประมงที่ขนส่งบุคลากร เรือ อุปกรณ์ และปลาแซลมอนสดได้อย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มค่าใช้จ่าย
เรือข้ามฟากยังมีความสำคัญต่อชุมชนพื้นเมืองของอลาสก้าด้วย เดนนิส เกรย์ จูเนียร์ ผู้บริหารเมืองและอดีตนายกเทศมนตรีของฮูนาห์ หมู่บ้านทลิงกิตที่มีประชากร 800 แห่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของมลรัฐอะแลสกากล่าว เกรย์กล่าวว่าเรือข้ามฟากมีความจำเป็นสำหรับการขนส่งผู้เฒ่าผู้แก่เพื่อการรักษาพยาบาล และสำหรับส่งของชำและสิ่งจำเป็นอื่นๆ ที่หาได้ยากในหมู่บ้านห่างไกล รวมถึงที่เกาะ โกดิแอ คและหมู่เกาะอะลูเทียน พวกเขายังให้การขนส่งที่เข้าถึงได้และราคาไม่แพงสำหรับผู้ที่เข้าร่วม การชุมนุม ของ koo.éex แบบดั้งเดิม และพิธีอื่น ๆ
หากไม่มีเรือข้ามฟาก ชุมชนในชนบทจะจำกัดอยู่แต่เรือบรรทุก เรือเช่าเหมาลำ และเครื่องบินขนาดเล็ก—ทางเลือกที่มีราคาแพงและไม่น่าเชื่อถือบ่อยครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่ย่ำแย่ของอะแลสกา เมื่อฤดูหนาวปีที่แล้วถูกตัดบริการไปยังอลาสก้า ทางตะวันออกเฉียงใต้ ห่วงโซ่อุปทานได้หยุดชะงัก ส่งผลให้ชาวจูโนต้องสนับสนุนอาหารสำหรับชุมชนในชนบท
“มันไม่ใช่ความหรูหราแต่จำเป็นสำหรับเรา” เกรย์พูดถึงเรือข้ามฟาก
แต่ไม่ใช่ชาวอะแลสกาทุกคนที่เห็นเป็นแบบนั้น เกรย์กล่าวว่าประชากรและอำนาจทางการเมืองส่วนใหญ่อยู่ในอลาสก้าตอนกลางตอนใต้ ซึ่งมีเครือข่ายถนนเชื่อมต่อแองเคอเรจกับชุมชนอื่นๆ ความเห็นอกเห็นใจสำหรับเรือข้ามฟากที่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐอาจลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสมาชิกสภานิติบัญญัติมองว่าเงินหลายล้านดอลลาร์ถูกจมลงในเรือที่พังง่าย ซึ่งครึ่งหนึ่งเปิดดำเนินการมานานกว่าสี่ทศวรรษ
Venables เห็นมิติทางการเมืองอื่น อลาสก้าได้ขี่จักรยานผ่านผู้ว่าการหกคนในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา สำหรับเรือข้ามฟาก ประตูหมุนของฝ่ายบริหารจะนำวิธีการเปลี่ยนเกียร์และการตอบสนองที่ล่าช้าต่อปัญหาที่มีมายาวนาน เช่น จำนวนผู้โดยสารที่ลดลง
ในส่วนของเขา ผู้ว่าการ Dunleavey ในปี 2019 ได้เสนอให้แปรรูปเรือข้ามฟาก ซึ่งเป็นแนวคิดที่รายงานเมื่อเดือนมกราคม ว่าเป็น ไปไม่ได้ เขาได้รวบรวมกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเพื่อเสนอแนวทางแก้ไขภายในเดือนกันยายน 2563 ชนพื้นเมืองที่อาศัยอยู่ตามชายฝั่งมานับพันปีและมีวัฒนธรรมที่ช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้เข้ามายังรัฐ ได้คัดค้านการที่พวกเขาถูกไล่ออกจากกลุ่ม
Venables ซึ่งเป็นสมาชิกของกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียคิดว่าต้นตอของปัญหาคือระบบเรือข้ามฟากขาดแผนระยะยาวและหน่วยงานกำกับดูแลที่สามารถทำงานได้ใน “ระยะแขนจากการเมือง” เขากล่าวว่าหน่วยงานดังกล่าวสามารถสร้างรายได้นอกเหนือจากค่าโดยสารและวางแผนการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนเรือที่มีอายุมากได้อย่างคล่องแคล่ว เมื่อ เผชิญกับความท้าทาย ที่คล้ายคลึงกัน ในปี 2546 ระบบเรือข้ามฟากของบริติชโคลัมเบียได้เปลี่ยนไปเป็นองค์กรภาครัฐและเอกชน โมเดลที่คล้ายกันนี้ใช้บังคับกับระบบรถไฟและมหาวิทยาลัยของอลาสก้า และบางคนก็บอกว่าอาจเหมาะกับเรือข้ามฟากเช่นกัน
ในขณะเดียวกัน COVID-19 ยังคงส่งผลกระทบต่อเรือข้ามฟากของอลาสก้า การระบาดใหญ่ทำให้กองเรือฤดูร้อนลดลงเหลือ 5 ลำที่ปฏิบัติการด้วยความจุผู้โดยสารและโปรโตคอลความปลอดภัยใหม่หลังจากการติดเชื้อในเดือนมิถุนายนบนเรือ MV Tustumenaซึ่งกลับมาให้บริการในเดือนกรกฎาคม จนถึงตอนนี้ มาตรการที่ปรับปรุงแล้วดูเหมือนจะได้ผล นับตั้งแต่เรือข้ามฟากกลับสู่เส้นทางเดิม มีผู้โดยสารเพียงคนเดียวที่ตรวจพบเชื้อโควิด-19 และเจ้าหน้าที่เรือข้ามฟากกล่าวว่าโปรโตคอลใหม่ป้องกันการแพร่กระจายไปยังผู้อื่น
“เราเชื่อว่าชาวอะแลสกามีความยินดีที่มีเรือข้ามฟากให้บริการในฤดูร้อนนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากสถานการณ์” Dapcevich กล่าว “เราหวังว่าผู้โดยสารและลูกเรือจะยังคงปฏิบัติตามโปรโตคอลและแนวทางปฏิบัติ [ความปลอดภัย] เพื่อให้บริการเรือข้ามฟากสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับ COVID-19”
เครดิต
https://topfakeswatches.com/
https://petiteriru.com/
https://lasixonline.org/
https://bobinesrebelles93.org/
https://network-of-the-future-2012.org/
https://murosquemiranalmar.org/
https://kievgama.org/
https://se-ths.org/
https://noleggiooperativoitalia.com/
